در Engine Passport چه هست
ویدیوی روشن شدن
پیش از اوراق کردن، داخل خودروی اصلی فیلم‌برداری می‌شود تا موتور را در جای خودش در حال کار ببینید.
شمارهٔ موتور، دو بار تطبیق‌شده
هنگام ثبت و دوباره هنگام تحویل در یارد عکس گرفته می‌شود. دو عکس به‌طور خودکار با هم تطبیق داده می‌شوند.
بازرسی، درجه و قطعات متصل
در یارد بر اساس 6 مورد بازرسی و طبق قاعده درجه‌بندی می‌شود، همراه با فهرست قطعاتی که هنوز روی موتور هستند.
نقشهٔ آسیب و زنجیرهٔ سوابق
هر خط و ترک روی یک نمودار علامت‌گذاری می‌شود و هر مرحله از ثبت تا بارگیری به‌ترتیب ثبت می‌شود.
سفر یک موتور
ثبت
ویدیوی روشن شدن و شمارهٔ موتور، هنوز داخل خودروی اصلی
بازرسی
تطبیق شماره هنگام تحویل، درجه‌بندی 6 موردی در یارد
پیشنهاد قیمت
مزایدهٔ هفتگی؛ خریداران بر اساس سوابق پیشنهاد می‌دهند
بارگیری
پس از پرداخت، در همان یارد داخل کانتینر بارگیری می‌شود
دریا
از طریق Busan، تا بندر شما
اسکن
تعمیرگاه QR را اسکن می‌کند و همان سوابق را به زبان خودش می‌بیند
خودروی بعدی
آخرین نفر آن را با تمام سرگذشتش در دست نصب می‌کند
Engine Passport تا آخر راه همراه است.
نحوهٔ کار
- ثبت‌نام
- ودیعه
- پیشنهاد قیمت آنلاین (هفتگی، پایان چهارشنبه 17:00 JST)
- پرداخت
- بارگیری در کانتینر شما در یارد Ishikari
- ارسال از طریق ترانشیپ در Busan به بندر شما
موتورها چگونه درجه‌بندی می‌شوند
هر موتور در یارد بر اساس 6 مورد بازرسی می‌شود. درجه طبق قاعده تعیین می‌شود، نه بر اساس نظر شخصی.
| مورد | سطح‌ها، از بهترین |
|---|---|
| کارکرد | تا 100,000 کیلومترتا 140,000 کیلومترتا 200,000 کیلومتربیش از 200,000 کیلومترنامعلوم |
| وضعیت روشن شدن | به‌خوبی روشن می‌شودروشن می‌شود، دور آرام ناپایدارروشن می‌شود، صدا / دود سفیدروشن نمی‌شود (استارت می‌چرخد)روشن نمی‌شود (صدای استارت)آسیب‌دیده / قفل |
| ویدیو | ویدیوی روشن شدنبدون ویدیو |
| زنگ‌زدگی | بدون زنگ‌زدگیزنگ‌زدگی 10%زنگ‌زدگی 30%زنگ‌زدگی 50%+ |
| لجن روغن | بدون لجنکممتوسطزیاد |
| میل‌لنگ | OK (می‌چرخد)NG (نمی‌چرخد) |
کارکرد کم، به‌خوبی روشن می‌شود، ویدیو دارد، زنگ‌زدگی و لجن کم، میل‌لنگ OK.
هر موتور دیگری که روشن می‌شود و میل‌لنگ آن می‌چرخد.
روشن نمی‌شود، یا میل‌لنگ NG. برای قطعه فروخته می‌شود.
قطعات ناقص: برای هر قطعهٔ ناقص کسری در نظر گرفته می‌شود و در صفحهٔ لات آمده است.
زنجیرهٔ سوابق
هش ویدیو، مُهر زمانی، تطبیق شمارهٔ موتور و عکس‌های بازرسی همه در صفحهٔ هر لات نمایش داده می‌شوند. شما بر اساس سوابق می‌خرید، نه بر اساس وعده.
- ثبتویدیوی روشن شدن با هش SHA-256 و مُهر زمانی، که فروشنده پیش از اوراق کردن فیلم‌برداری می‌کند.
- برچسبشمارهٔ لات صادر و روی موتور برچسب زده می‌شود.
- تحویل در یارداز شمارهٔ موتور دوباره عکس گرفته می‌شود و به‌طور خودکار با عکس زمان ثبت تطبیق داده می‌شود.
- عکس‌های بازرسیبازرسی 6 موردی و عکس‌برداری در یارد.
- عرضه در مزایدههمهٔ موارد بالا پیش از شروع پیشنهاد قیمت در صفحهٔ لات قرار دارند.
QR روی موتور می‌ماند. با همان دوباره بفروشید؛ مشتری شما همان سوابق را می‌بیند.
یارد Ishikari (عکس‌های واقعی)
گرفته‌شده در سپتامبر 2026. پذیرش، بازرسی و بارگیری دقیقاً همین‌جا انجام می‌شود.
کانتینر و ارسال
- کانتینر ندارید؟ موتورهای برنده‌شده را مستقیم از یارد Ishikari تحویل بگیرید.
- کانتینر 20ft یا 40ft، بارگیری در Ishikari یا Tomakomai.
- Freight Collect (رزرو با شما) یا Prepaid (استعلام قیمت از فورواردر ما).
- مسیرهای خاورمیانه، جنوب آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی (شیلی) در Busan ترانشیپ می‌شوند.
- مدت حمل و کرایه: با فورواردر خود هماهنگ کنید.
پیشنهاد قیمت چگونه کار می‌کند
- مزایدهٔ هفتگی چهارشنبه ساعت 17:00 JST به پایان می‌رسد.
- پیشنهادها با گام‌های ثابت بالا می‌روند.
- پیشنهاد در دقایق پایانی، زمان پایان را تمدید می‌کند.
- ممکن است حداقل قیمت اعمال شود.
- پیش از پیشنهاد قیمت، ودیعه لازم است.
کارمزدها
کارمزد خریدار (درصدی از قیمت چکش) و هزینهٔ بارگیری برای هر کانتینر. هر دو پیش از پیشنهاد قیمت نمایش داده می‌شوند.
قوانین
- دربارهٔ وضعیتی که در عکس‌ها و ویدیو دیده می‌شود ادعایی پذیرفته نمی‌شود.
- دربارهٔ جبران خسارت تا یک ماه پس از رسیدن کالا گفت‌وگو می‌شود.
- موتورها قطعهٔ دست‌دوم هستند.
خریداران اصلی و خریداران زیرمجموعهٔ آن‌ها
دو راه برای شرکت هست. خریدار اصلی شرکتی است که مشتریان خود را در بازار خودش جمع می‌کند؛ این مشتریان زیرمجموعهٔ آن ثبت‌نام می‌کنند و خودشان پیشنهاد قیمت می‌دهند.
خریدار اصلی — مشتریان خودتان را می‌آورید
- سفر کمتر: دیگر لازم نیست برای خرید به ژاپن بیایید و اینجا بمانید.
- بدون تماس برای قیمت: لازم نیست قیمت را با مشتری چک کنید، چون مزایده آن را تعیین می‌کند.
- توضیح کمتر: مشتریان شما ویدیوی روشن شدن و گزارش بازرسی را خودشان می‌بینند.
خریدار زیرمجموعهٔ یک خریدار اصلی
- با لینک دعوت خریدار اصلی خود ثبت‌نام می‌کنید.
- خودتان از گوشی خودتان پیشنهاد قیمت می‌دهید.
- به خریدار اصلی خود پرداخت می‌کنید و موتورهایتان در کانتینر او به مقصد می‌رسند.
فعلاً در هر کشور فقط با یک خریدار اصلی کار می‌کنیم، پس بهتر است زودتر صحبت کنیم.
پرسش‌های متداول
Engine Passport چیست؟
صفحهٔ عمومی پشت برچسب QR روی موتور. ویدیوی روشن شدن، هر دو عکس شمارهٔ موتور، بازرسی، درجه و سابقهٔ آسیب، و زنجیرهٔ سوابق را نشان می‌دهد. قیمت چکش و فروشنده را نشان نمی‌دهد. هر کسی برچسب را اسکن کند آن را می‌بیند: پیش از پیشنهاد قیمت، پس از رسیدن، و هنگام فروش دوباره.
می‌توانم به‌جای ارسال، خودم موتورها را تحویل بگیرم؟
بله. پس از پرداخت، با هماهنگی قبلی از یارد Ishikari تحویل بگیرید. در این حالت هزینهٔ کانتینر یا بارگیری ندارد.
می‌توانم حضوری بازرسی کنم؟
بله، در یارد با هماهنگی قبلی. همچنین می‌توانید در صفحهٔ لات عکس درخواست کنید یا سؤال بپرسید.
اگر موتور با سوابق فرق داشته باشد چه؟
عدم تطبیق شمارهٔ موتور در صفحهٔ لات نمایش داده می‌شود. مسئولیت اظهار نادرست با فروشنده است. دربارهٔ ادعاها تا یک ماه پس از رسیدن گفت‌وگو می‌شود.
چگونه پرداخت کنم؟
حوالهٔ بانکی به JPY پیش از بارگیری.
می‌توانم یک کانتینر را از چند مزایده پر کنم؟
بله. کانتینر شما تا پر شدن در یارد باز می‌ماند.
از چه زبان‌هایی پشتیبانی می‌کنید؟
سایت به 8 زبان است. پشتیبانی به انگلیسی و ژاپنی است.