مزاد أسبوعي عبر الإنترنت · يُغلق الأربعاء 17:00 بتوقيت اليابان (JST)

محركات JDM مستعملة، مباشرة من Hokkaido، اليابان.

كل قطعة معها فيديو تشغيل، ورقم محرك مُطابَق مرتين، وتقييم على 6 بنود. تُحمَّل في حاويتك في الساحة.

Auction screen

ثلاثة أدلة تراها قبل أن تزايد

Dismantler photographing an engine bay with a phone

فيديو التشغيل

مصوَّر داخل السيارة الأصلية قبل التفكيك، فترى المحرك يعمل في مكانه.

Engine stamp close-up

رقم المحرك يُطابَق مرتين

يُصوَّر عند التسجيل ومرة أخرى عند الاستلام في الساحة. تتم مطابقة الصورتين تلقائيًا.

Inspection at the yard

تقييم على 6 بنود

المسافة المقطوعة، حالة التشغيل، الفيديو، الصدأ، الرواسب، عمود الكرنك.

كيف يعمل

  1. التسجيل
  2. الوديعة
  3. المزايدة عبر الإنترنت (أسبوعيًا، الإغلاق الأربعاء 17:00 JST)
  4. الدفع
  5. التحميل في حاويتك في الساحة في Ishikari
  6. الشحن عبر إعادة الشحن في Busan إلى مينائك

كيف تُقيَّم المحركات

يُفحص كل محرك في الساحة على 6 بنود. يُحدَّد التقييم بقاعدة ثابتة، لا برأي شخصي.

البندالدرجات، من الأفضل
المسافة المقطوعة
حتى 100,000 كمحتى 140,000 كمحتى 200,000 كمأكثر من 200,000 كمغير معروف
حالة التشغيل
يعمل بشكل جيديعمل، تباطؤ غير مستقريعمل، ضجيج / دخان أبيضلا يعمل (السلف يدور)لا يعمل (ضجيج من السلف)تالف / مقفول
الفيديو
فيديو تشغيلبدون فيديو
الصدأ
بدون صدأصدأ 10%صدأ 30%صدأ 50%+
الرواسب
بدون رواسبقليلةمتوسطةكثيفة
عمود الكرنك
OK (يدور)NG (لا يدور)
Premium

مسافة قليلة، يعمل جيدًا، مع فيديو، صدأ ورواسب قليلة، عمود الكرنك OK.

Standard

كل ما عدا ذلك مما يعمل ويدور فيه عمود الكرنك.

Junk

لا يعمل، أو عمود الكرنك NG. يُباع كقطع غيار.

الأجزاء الناقصة: خصم عن كل جزء ناقص، مذكور في صفحة القطعة.

سلسلة الحيازة

هاش الفيديو، والطوابع الزمنية، ومطابقة رقم المحرك، وصور الفحص كلها معروضة في صفحة كل قطعة. أنت تشتري بناءً على السجل، لا على وعد.

  1. التسجيل
    فيديو تشغيل مع هاش SHA-256 وطابع زمني، يصوّره البائع قبل التفكيك.
  2. البطاقة
    يُصدر رقم القطعة ويُثبَّت على المحرك.
  3. الاستلام في الساحة
    يُصوَّر رقم المحرك مرة أخرى ويُطابَق تلقائيًا مع صورة التسجيل.
  4. صور الفحص
    فحص على 6 بنود وصور في الساحة.
  5. العرض
    كل ما سبق في صفحة القطعة قبل بدء المزايدة.

الحاويات والشحن

  • بدون حاوية؟ استلم المحركات الفائزة مباشرة من الساحة في Ishikari.
  • حاويات 20ft أو 40ft، تُحمَّل في Ishikari أو Tomakomai.
  • Freight Collect (أنت تحجز) أو Prepaid (عرض سعر عبر وكيل الشحن لدينا).
  • مسارات الشرق الأوسط وجنوب آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية (تشيلي) تمر بإعادة شحن في Busan.
  • مدة العبور وأجرة الشحن: تُؤكَّد مع وكيل الشحن الخاص بك.
From Ishikari via Busan to your port

كيف تتم المزايدة

  • يُغلق المزاد الأسبوعي الأربعاء 17:00 JST.
  • المزايدات بخطوات ثابتة.
  • المزايدة في الدقائق الأخيرة تمدّد الإغلاق.
  • قد يُطبَّق سعر احتياطي.
  • الوديعة مطلوبة قبل المزايدة.

الرسوم

عمولة المشتري (نسبة من سعر الرسو) ورسم تحميل لكل حاوية. كلاهما يُعرض قبل المزايدة.

القواعد

  • لا مطالبات على حالة ظاهرة في الصور والفيديو.
  • يُبحث التعويض خلال شهر واحد من الوصول.
  • المحركات قطع مستعملة.

الأسئلة الشائعة

هل يمكنني استلام المحركات بنفسي بدلاً من الشحن؟

نعم. بعد الدفع، استلمها من الساحة في Ishikari بموعد مسبق. لا توجد حاوية ولا رسوم تحميل في هذه الحالة.

هل يمكنني الفحص شخصيًا؟

نعم، في الساحة بموعد مسبق. ويمكنك أيضًا طلب صور أو طرح أسئلة في صفحة القطعة.

ماذا لو اختلف المحرك عن السجل؟

عدم تطابق رقم المحرك يُعرض في صفحة القطعة. البائع مسؤول عن التصريح الخاطئ. تُبحث المطالبات خلال شهر واحد من الوصول.

كيف أدفع؟

تحويل بنكي بالين الياباني (JPY) قبل التحميل.

هل يمكنني ملء حاوية من عدة مزادات؟

نعم. تبقى حاويتك مفتوحة في الساحة حتى تمتلئ.

ما اللغات المدعومة؟

الموقع بـ7 لغات. الدعم بالإنجليزية واليابانية.

جاهز للمزايدة؟