Traiga a sus clientes. Usted no vuela.
Sus clientes pujan ellos mismos, desde su teléfono, por motores que siguen en Japón. La relación con el cliente, el contenedor y la parte que usted fija siguen siendo suyos.
Por qué le conviene
Se acaban los viajes y las estancias
Ya no tiene que viajar a Japón ni alojarse aquí para comprar. Cada motor se inspecciona y se registra antes de que nadie puje.
Se acaban las llamadas por el precio
Nunca más llamará a un cliente para preguntar si toma este motor a este precio. El precio lo decide la subasta y quien puja es el cliente.
Sus clientes lo ven por sí mismos
Cada lote lleva el vídeo de arranque, el número de motor fotografiado dos veces, la inspección, la calificación y el mapa de daños. El cliente mira y lee antes de pujar, así que usted explica mucho menos.
Su parte pasa a ser una comisión fija
Deja de vivir de la diferencia entre el precio japonés y el suyo. La comisión la fija usted y el sistema la lleva a cada liquidación.
Cómo se mueve el dinero
El dinero no pasa por nosotros. Se mueve entre su cliente, usted, el patio y el vendedor. El sistema registra quién debe qué y emite los documentos.
- Su clienteLe paga a usted, en la moneda que usted eligió, contra una liquidación emitida a su nombre y con sus datos bancarios.
- UstedCobra a sus clientes y paga al patio en una sola transferencia todo lo que ganó su lado.
- El patioLe factura a usted: los precios adjudicados, la comisión de la subasta y el vanning, que es el trabajo de cargar los motores en su contenedor. Cuando llega su pago, se carga el contenedor.
- El vendedorAl desguace le paga el patio, dentro de Japón. Ni usted ni sus clientes tocan esa parte.
- Flete y aduanaLe corresponden a usted. Usted reserva el buque y despacha la mercancía en su país. Los motores pasan a ser suyos en cuanto están cargados en su contenedor en el patio.
Dos maneras de mostrar el precio a sus clientes
Elija una. Se aplica a todos sus clientes y puede cambiarla después en sus ajustes.
A. Mostrar el precio de la subasta y su comisión al lado
El cliente ve el mismo precio que muestra la subasta. Su comisión aparece como una línea propia en la liquidación: no hay nada oculto y solo hay que explicarlo una vez.
Dígale a su cliente: «El precio que ve es el precio de la subasta. Mi comisión va en una línea aparte de su liquidación».
B. Mostrar solo su precio
El sistema añade su margen antes de que el precio llegue al cliente y lo descuenta de la puja que él hace. El cliente ve un único precio y un único total, y nunca ve el precio de la subasta.
Dígale a su cliente: «El precio que ve es mi precio para usted. No hay nada que añadir después».
El patio en Ishikari (fotos reales)
Tomadas en septiembre de 2026. La recepción, la inspección y la carga ocurren exactamente aquí.
Lo que su cliente ve y lo que no ve
Ve
- El vídeo de arranque, grabado dentro del coche de origen antes del despiece.
- El número de motor, fotografiado al registrar y de nuevo en la recepción, cotejado automáticamente.
- La calificación, decidida por regla a partir de la inspección y no por opinión.
- El mapa de daños, con cada rayón y cada grieta marcados en un esquema.
- La lista de piezas que siguen montadas y la de piezas que faltan.
- El Engine Passport: la página de registro detrás de la etiqueta QR que queda en el motor.
- El nombre de su empresa, sus datos bancarios y una liquidación emitida a su nombre.
No ve
- El nombre del patio ni a nadie del lado japonés.
- A sus otros clientes ni lo que esos clientes pujan.
- Su margen, si eligió mostrar solo su precio.
Lo que hace usted
- RegístreseIndique su empresa, su persona de contacto, su país y el idioma en el que quiere ver las pantallas.
- Espere la aprobaciónRevisamos el registro. Una vez aprobado, su enlace de invitación empieza a funcionar.
- ConfigureElija cómo se muestra el precio, su comisión, su moneda y el tipo de cambio de referencia, y el texto con la cuenta en la que deben pagarle sus clientes.
- Reparta su enlace de invitaciónTodo el que lo abra queda registrado bajo usted. Envíelo por sus canales de siempre: la página que verán lleva el nombre de su empresa.
- Apruebe a sus clientes y ponga su límiteApruebe a cada cliente y asigne a cada uno un límite de puja. La suma de sus pujas simultáneas no puede superar ese límite.
- La semana de subastaSus clientes pujan solos. Usted ve lo que está en juego y lo adjudicado, tanto al precio de la subasta como al precio que ve el cliente. Usted también puede pujar.
- Tras el cierreEl patio le factura. Usted paga, el sistema emite una liquidación a su nombre para cada cliente y usted marca cada cobro a medida que llega el dinero.
- ContenedorResérvelo, hágalo cargar en el patio y reciba el B/L —el recibo del transportista que acredita la titularidad de la carga— junto con la lista de embalaje, que indica qué lote va en qué contenedor, separado por cliente.
Reglas y responsabilidad
- Una puja no se puede retirar. Cuando su cliente gana, el motor está vendido.
- Si un cliente no paga, paga usted. Para eso está el límite.
- Las fechas de llegada son orientativas. Aquí nadie puede prometer un buque ni un puerto.
- Los motores se venden tal como están registrados. El vídeo, las fotos y la inspección son el estado que usted compra.
Lo que nos preguntan
¿Tengo que seguir viniendo a Japón?
No. Todo lo que vendría a ver está en la página del lote antes de que abran las pujas. Si quiere, puede visitar el patio con cita previa.
Si mis clientes pujan solos, ¿dónde gano yo?
En la comisión que usted fija y en lo que cobra por el flete y la importación. El sistema lleva su comisión a cada liquidación, así que nunca tiene que pedirla.
¿Puedo pujar yo mismo?
Sí. Usted puja al precio de la subasta, junto a sus propios clientes.
¿Necesita un depósito cada cliente?
Sí. Cada cliente le deja un depósito a usted, y usted lo registra aquí cuando llega. El depósito y el rango del cliente fijan cuánto puede tener a la vez entre compras sin pagar y pujas. Quien paga a tiempo sube de rango y puede comprar más; si vence el plazo, se descuenta del depósito y sus pujas quedan en pausa.
¿Y si un cliente no me paga?
El lote queda en su cuenta como pendiente de cobro y usted salda con el patio. Fije los límites teniendo eso en cuenta.
¿Puedo cambiar después cómo se muestran los precios?
Sí, en sus ajustes. El cambio surte efecto en la siguiente subasta.
¿A nombre de quién van los documentos de embarque?
Del suyo. Usted es el consignatario. Sus clientes no aparecen ni en el B/L ni en aduana.
¿Hay otro comprador principal en mi país?
De momento trabajamos con uno por país, así que conviene hablar pronto.
Frases que puede pasar tal cual a sus clientes
Cópielas en sus propios mensajes.
Usted puja solo, desde su teléfono, por motores que siguen en Japón. Del transporte y de los papeles me ocupo yo.
Antes de pujar, vea el vídeo de arranque y lea el registro de inspección en la página del lote. Compra contra un registro, no contra una promesa.
Me paga a mí, no a Japón. La liquidación se la emito a mi nombre y sus motores llegan en mi contenedor.