これは何？道内のエンジンを石狩に集めて、
道内のエンジンを石狩に集めて、
記録つきで海外に競る仕組み。
解体屋がスマホで登録したエンジンを、石狩のヤードが受け入れて刻印を照合し、検品して等級をつけ、 ネットの会場で海外バイヤーに競ります。落札後はヤードでそのままコンテナに積みます。 登録から積込までの記録がひとつながりで残るので、買う側は安心して値をつけられます。
登場人物
画面の色もこの色分けです。
出品者（解体屋）
道内の解体屋
スマホでエンジンを登録し、まとめてヤードへ送るか持ち込む。落札後に手取りを受け取る。
ヤード（ツルオカ車輌）
石狩のツルオカ車輌
荷下ろし・受入・刻印照合・検品・保管・コンテナ積込。出品者への精算振込も行う。
バイヤー
輸出業者・海外の買い手
会場で動画と記録を見て入札。落札分の支払いと、コンテナの手配。
管理
システム
会員の承認、料金の設定、競りの開始と終了、記録の保管。
ロットの一生
エンジン1基＝1ロット。上から順に進み、途中で飛ばせません。
- 1登録済みregistered出品者（解体屋）出品者が車検証・車の写真・刻印・始動動画をスマホで送る。ロット番号とQRが出る。
- 2搬入待ち（発送済み）pickup_wait出品者（解体屋）出品者がトレーラーやコンテナでまとめてヤードへ送る、または持ち込む（ヤードは引き取りに行かない）。
- 3ヤード受入receivedヤード（ツルオカ車輌）ヤードがQRまたは番号で受け入れ、刻印を撮り直して登録時の刻印と自動照合する。
- 4検品済みinspectedヤード（ツルオカ車輌）ヤードが6項目を検品し、エンジン単体の写真を撮って等級をつける。
- 5出品中listed管理会場に並ぶ。競りは毎週水曜17:00に終了する。
- 6落札soldバイヤー最高額のバイヤーが落札。請求書が出る。
- 7入金済みpaidバイヤーヤード（ツルオカ車輌）バイヤーが支払い、ヤードが入金を確認する。
- 8積込・引渡し済みloadedヤード（ツルオカ車輌）ヤードがバイヤーのコンテナに積み込み、積込写真とパッキングリストを残す。船に載せないバイヤーは、入金後にヤードで直接引き取れる。
- 9精算済みsettledヤード（ツルオカ車輌）出品者（解体屋）ヤードが出品者に手取りを振り込む。
このほかに、競りで値がつかなかった「流札」、検品で出せないと判断した「出品不可」、 途中でやめた「取消」があります。流札は検品結果をそのまま使って再出品できます。
記録の鎖
登録から出品ページまで、記録がひとつながりで残ります。動画は撮影時の指紋を記録し、変換の記録も残しています。
- 登録車検証・写真・刻印の読み取り結果出品者（解体屋）
- 動画ハッシュファイルのハッシュ・撮影時刻・位置出品者（解体屋）
- タグロット番号のQRをエンジンに付ける出品者（解体屋）
- 受入・刻印照合撮り直した刻印と登録時の刻印を照合ヤード（ツルオカ車輌）
- 検品写真6項目の区分とエンジン単体の写真ヤード（ツルオカ車輌）
- 出品ページここまでの記録を並べてバイヤーに見せる管理
会場のバイヤーに見えるもの／見えないもの
買い手向けの表示は、最低落札価格と出品者の情報を除いた形で出します。
見える
- 始動動画（撮影時刻・ハッシュつき）
- 刻印の読み取り結果と、照合が一致したこと
- 車検証から読んだ車名・型式・年式
- 検品6項目の区分と等級
- ヤードで撮ったエンジン単体の写真
- 出品者の実績（照合の一致率・落札の履歴）
- 現在価格・入札数・終了時刻
見えない
- 最低落札価格（届いているかどうかだけ表示）
- 出品者の社名・連絡先
- 車台番号（文字では出しません。打刻の写真や動画に映ることはあります）
- 車検証の画像
- 他のバイヤーの名前
お金の流れ
誰が誰に何を払うか。数字は会員ページの料金表にあります。
| 誰が | 誰に | 何を | いつ |
|---|---|---|---|
| バイヤー | ヤード（ツルオカ車輌） | 落札額＋買い手手数料（国内落札なら消費税も）。ツルオカ車輌の口座へ | 落札後、請求書で |
| 出品者（解体屋） | ヤード（ツルオカ車輌） | 売り手手数料＋出品料（落札額から差し引き） | 精算のとき |
| 出品者（解体屋） | ヤード（ツルオカ車輌） | 無料期間を超えた分の保管料（落札額から差し引き） | 精算のとき |
| バイヤー | ヤード（ツルオカ車輌） | コンテナ積込の作業料。Prepaid なら海上運賃も | コンテナごとに |
| ヤード（ツルオカ車輌） | 出品者（解体屋） | 手取り（落札額 − 手数料 − 出品料 − 保管料） | 積込後、ヤードから振込 |
お金はシステム（運営）を通りません。バイヤーからの支払いはツルオカ車輌（ヤード）の口座で受け、 出品者への精算振込もヤードの口座から行います。手数料は運営とヤードで分ける取り決めです。
配送
落札したエンジンは、ヤードでバイヤーのコンテナに積みます。
- 積み地：石狩湾新港（ヤードから近い）または苫小牧港。
- 経路：北海道発の外航航路は韓国・中国向けのみ。中東・南アジア・アフリカ・南米（チリ）向けは釜山で積み替えます。
- Freight Collect：バイヤーが船社・フォワーダーを手配し、運賃は着地払い。指定のブッキングに合わせて積みます。
- Prepaid：こちらのフォワーダーで見積を取り、運賃を請求書に含めます。
- 書類：Invoice・Packing List はコンテナ単位で発行。B/L は船社発行後にコンテナページに載せます。
