EA北海道エンジンオークションHOKKAIDO ENGINE AUCTION
ログイン登録
道内の解体業者の方へ

回っていた記録ごと、
次の一台へ。

始動動画・刻印・検品・傷の記録をQRでエンジンに付けて回す「エンジンパスポート」で、海外のバイヤーに競りにかけます。登録はスマホで3分、送るか持ち込めばあとはヤードが引き受けます。

登録する相場を見るログイン
石狩のヤード

3つの利点

エンジン本体の刻印
1

あなたの記録が、値段になる

解体前の始動動画、刻印の写真、傷の申告が、エンジンパスポートとして海の向こうのバイヤーまでそのまま見えます。正直な出品ほど高く売れます。

スマホでエンジンルームを撮る解体業者
2

スマホで登録3分

車検証を撮る → 車の写真 → 刻印 → 傷・状態(任意)→ 始動動画。この順に撮って送るだけでロット番号が出ます。

ヤードでの検品
3

荷下ろしから積込までヤードが引き受ける

トレーラーやコンテナでまとめて送るか、持ち込んでください。届いてからの荷下ろし・検品・保管・競り・コンテナ積込は、ツルオカ車輌のヤード(石狩)がまとめて行います。

石狩のヤード(実際の写真)

石狩のヤード。ここに集めて、ここで積む
石狩のヤード。ここに集めて、ここで積む
受入を待つエンジン
受入を待つエンジン
解体前に、車に載ったまま記録する
解体前に、車に載ったまま記録する
積み込んだコンテナ。ここで親バイヤーに渡す
積み込んだコンテナ。ここで親バイヤーに渡す

2026年9月撮影。写真のとおりの場所で、受入・検品・積込を行います。

登録の3分(画面の順)

  1. 1
    車検証を撮る
    自動で読み取り
    車名・型式・車台番号が欄に入ります。
  2. 2
    車の写真
    全体・メーターと、エンジンルームを4方向から。エンジンを降ろす前に。
  3. 3
    刻印を撮る
    自動で読み取り
    エンジン本体の刻印。受入時の照合に使います。
  4. 4
    傷・状態(任意)
    エンジンの置き方を選び、目立つ傷があれば印を付けます。無ければそのまま次へ。
  5. 5
    エンジンをかけた動画
    最初に、画面に出る管理番号(マーカーでエンジンに書いた番号)と車台番号のプレートを映してから始動。
  6. 6
    送信
    ロット番号とQRが出ます。印刷してエンジンに付けます。

読み取り結果は手で直せます。登録した後も、ヤードが受け取るまでは直せます。途中で閉じても、続きから再開できます。

動画で見る(登録から振込まで・約3分)

車に載ったまま登録する
もう降ろしてあるエンジン

音声が流れます。画面はデモ用のデータです。

登録から振込までの流れ

  1. 登録(スマホ)
  2. 発送(トレーラー・コンテナ)または持込
  3. 受入・刻印照合
  4. 検品・等級
  5. 毎週水曜17:00の競り
  6. 落札
  7. 精算振込

競りは毎週水曜17:00。落札後、精算はヤードからお振込みです。

エンジンパスポートの中身

登録時(出品者)▮▮▮ ▮▮▮▮▮刻印を撮る → 読み取り
=自動照合
受入時(ヤード)▮▮▮ ▮▮▮▮▮刻印を撮り直す → 読み取り
動画のハッシュ・時刻・位置を記録
始動動画は撮影時の指紋(ファイルのハッシュ)と撮影時刻・撮影位置を一緒に記録しています。ヤードが受け取った後は差し替えできません。
等級は6項目で機械的に
走行距離・始動状態・動画・錆・スラッジ・クランク。人の印象ではなく区分で決めます。
出品者の実績を表示(予定)
照合の一致や落札の履歴を、出品者ごとにバイヤーへ見せる仕組みを準備しています。

エンジンの付け替えや、申告と違う出品は、出品者の責任となります。

この記録をまとめたものがエンジンパスポートです。QRタグはエンジンに付いたまま海を渡り、バイヤーのヤードでも、最終的に載せ替える整備工場でも同じ履歴が見えます。落札額と出品者は出ません。

あなたのエンジンの、この先

  1. 01
    スマホでエンジンルームを撮る解体業者

    撮る

    解体前に、車に載ったまま始動動画と刻印を記録

  2. 02
    ヤードでの検品

    検品

    石狩のヤードで刻印を照合し、6項目と付属品を確認

  3. 03
    オークション画面

    競り

    毎週水曜17:00 JSTに締切。バイヤーは記録を見て入札

  4. 04
    コンテナへの積込

    積む

    入金を確認して、ヤードでそのままコンテナへ

  5. 05
    コンテナ船が海を渡る

    海を渡る

    釜山で積み替え、あなたの港へ

  6. 06
    海外の整備工場でエンジンのQRを読む

    読む

    向こうの整備工場がQRを読むと、同じ履歴が自分の言語で開く

  7. 07
    載せ替えを終えた車と次のオーナー

    次の一台へ

    回っていた記録ごと渡すから、最後の人が安心して載せ替えられる

  8. 08

    エンジンパスポートは、ここまで一緒に行きます。

等級は6項目で決まる

項目区分決め方
走行距離
〜100,000km〜140,000km〜200,000km200,000km以上不明
メーターの値で機械的に区分
始動状態
良好に始動始動するがアイドル不安定始動するが異音・白煙始動せず(スターターは回る)始動せず(スターター異音)破損・ロック確認できない(降ろし済み)
ヤードで実際にかけて確認
動画
始動動画あり動画なし
登録時の始動動画の有無
錆
錆なし錆 10%錆 30%錆 50%以上
外観の錆の割合
スラッジ
スラッジなしわずか中程度多い
オイル注入口・ヘッド内の堆積
クランク
OKNG
手で回して確認
プレミアムPREMIUM
走行距離が少なく、良好に始動し、始動動画があり、錆・スラッジが少ないもの。
スタンダードSTANDARD
始動し、クランクも回るが、プレミアムの条件のどれかを満たさないもの。
ジャンクJUNK
始動しない、またはクランクが回らないもの。部品取りとして競ります。

お金の考え方

落札額−売り手手数料−出品料=手取り(ヤードから振込)
  • 落札額から売り手手数料と出品料を引いた額が手取りです。
  • 保管は一定期間まで無料。それを超えた分は保管料がかかります。
  • 売れ残ったときに、再出品・引き取り・買取から選べるようにする予定です(準備中)。
  • 精算はヤードからお振込みです。

数字は登録後の料金表でご確認ください。

よくある質問

道内で競ると、何がいい?

運ぶ距離が短いぶん運賃と日数が少なく、受入時の刻印照合と検品写真が値段の根拠として残ります。買い手は海外のバイヤーと国内の輸出業者で、落札後はヤードでそのままコンテナに積むか、直接引き取られます。

刻印が見えにくい型式は?

見える範囲で撮ってください。読み取れなかった分は手で入力できます。受入時にヤードが同じ場所を撮り直して照合するので、登録時と同じ面を撮っておくと確実です。

動画は必須?

始動動画があるロットは等級の「動画」の区分が上がり、バイヤーの入札が集まりやすくなります。動画なしでも登録はできますが、等級と落札額に響きます。

集荷はしてくれる?

ヤードから引き取りに行くことや、運送の手配はしていません。トレーラーやコンテナでまとめて石狩のヤードへ送るか、持ち込んでください。届いたら荷下ろしはヤードが行います。

売れ残ったら?

再出品・引き取り・買取から選べるようにする予定です(準備中)。それまでは、売れ残ったロットの扱いをヤードとご相談ください。

いつお金が入る?

バイヤーの入金が確認され、コンテナに積み込まれたあとに精算します。手取りはヤードからお振込みです。

まずは登録から

登録ログイン
北海道エンジンオークションツルオカヤード(北海道 石狩市)